鐵路散堆貨物運(yùn)輸合同范文精選
鐵路散堆貨物運(yùn)輸合同范文精選精選篇1
甲方：
乙方：
根據(jù)《民法典》以及國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就甲方承運(yùn)乙方末煤一事訂立該合同以便雙方共同尊守。
一、履行合同時(shí)限：201年9月20日一201年10月20日。
二、貨物名稱：末煤。
三、貨物數(shù)量1萬(wàn)噸，（具體運(yùn)輸數(shù)量，按每月計(jì)劃確定）
四、貨物起止點(diǎn)：起運(yùn)點(diǎn)：
到達(dá)地點(diǎn)：
五、運(yùn)價(jià)：暫定290元/噸。（根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)價(jià)，雙方簽訂補(bǔ)充合同）
六、運(yùn)輸費(fèi)用：從貨物裝車到達(dá)目的地途中的運(yùn)輸費(fèi)用，包括過(guò)路過(guò)橋費(fèi)及各類收費(fèi)，由甲方承擔(dān)；貨物起運(yùn)及到達(dá)目的地的裝卸費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
七、結(jié)算方式：運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算按照實(shí)收計(jì)量為準(zhǔn)，憑乙方開(kāi)具的過(guò)磅單，每1000噸結(jié)算一次，隨到隨結(jié)，不得拖延，履行完運(yùn)輸合同后全部結(jié)清如逾期結(jié)算，則甲方有權(quán)要求乙方按總運(yùn)輸費(fèi)的1‰承擔(dān)違約金，運(yùn)輸發(fā)票甲方月底根據(jù)運(yùn)輸數(shù)量給乙方提供。
八、甲方的權(quán)利義務(wù)：
1、甲方需對(duì)所承運(yùn)的貨物加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的拋灑。
2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物保質(zhì)保量安全運(yùn)達(dá)目的地，按時(shí)向收貨人告知到達(dá)通知，保證貨物非人為變質(zhì)，如有以上問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)扣留運(yùn)輸該批煤的車輛，搜集證據(jù)，作為處罰依據(jù)，甲方核實(shí)清楚確屬人為因素的將具實(shí)按照煤價(jià)的5倍予以賠償。若事后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題與甲方無(wú)關(guān)屬于路耗及自然災(zāi)害等不可抗力因素，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、運(yùn)輸途中發(fā)生的交通事故甲方負(fù)責(zé)處理，由此造成損失雙方協(xié)商解決。
4、乙方必須按合同規(guī)定的要求及時(shí)結(jié)算，如因乙方資金原因未能及時(shí)結(jié)算，導(dǎo)致甲方無(wú)法組織車輛按時(shí)運(yùn)輸，甲方不承擔(dān)責(zé)任。
5、貨物到達(dá)過(guò)磅時(shí)，甲方司機(jī)應(yīng)將運(yùn)輸票據(jù)（礦方過(guò)磅單、計(jì)量票、入境票）如數(shù)交予乙方，否則，所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。
九、乙方的權(quán)利義務(wù)：
1、乙方負(fù)責(zé)對(duì)到達(dá)貨物進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收無(wú)誤加蓋驗(yàn)收章并出具驗(yàn)收過(guò)磅單。
2、貨物到達(dá)后，甲方車輛必須服從乙方煤庫(kù)人員指揮，不得插隊(duì)、無(wú)理取鬧等，否則，乙方對(duì)甲方車輛進(jìn)行相應(yīng)處罰；同時(shí)乙方人員必須及時(shí)接受甲方貨物，不得刁難、克扣及索要錢財(cái)，因此造成的一切后果由乙方承擔(dān)。
十、其他事項(xiàng)：
雙方在運(yùn)行中發(fā)生的具體和未盡事宜，應(yīng)及時(shí)了解、溝通協(xié)商解決。
十一、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方簽字（蓋章）：
乙方簽字（蓋章）：
鐵路散堆貨物運(yùn)輸合同范文精選精選篇2
(一)涉外鐵路運(yùn)輸合同的概念、訂立程序及有關(guān)規(guī)定
1.概念
國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸，是指兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家使用一份統(tǒng)一的運(yùn)單辦理全程鐵路運(yùn)輸，由一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路移交貨物的運(yùn)輸方式。其特點(diǎn)：具有國(guó)際性;聯(lián)合完成托運(yùn)貨物的全過(guò)程;兩國(guó)間或兩個(gè)以上國(guó)家間簽訂了協(xié)議或公約。我國(guó)從1954年起參加了蘇聯(lián)、東歐及朝、蒙、越等國(guó)參加的《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》，簡(jiǎn)稱《國(guó)際貨協(xié)》。鐵路運(yùn)輸合同，是發(fā)貨人與鐵路部門簽訂的將貨物運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)，明確各自權(quán)利、義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。鐵路貨運(yùn)合同的形式為運(yùn)單。
2.訂立程序
鐵路運(yùn)輸合同訂立的程序是：發(fā)貨人提交全部貨物并付清應(yīng)付的全部費(fèi)用，鐵路部門在運(yùn)單及運(yùn)單副本上加蓋始發(fā)站日期印戳，證明貨物已經(jīng)收到并開(kāi)始承運(yùn)，此時(shí)合同即告成立。合同成立以后，運(yùn)單副本退還發(fā)貨人，可作為賣方向買方結(jié)算貨款的主要憑證。運(yùn)單隨同貨物從始發(fā)站達(dá)終點(diǎn)站，最后交給收貨人。終點(diǎn)站憑運(yùn)單上所列明的貨物向收貨人核收運(yùn)雜費(fèi)，并點(diǎn)交貨物。運(yùn)單并非物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓。
3.承運(yùn)貨物的條件
訂立鐵路貨運(yùn)合同，根據(jù)《國(guó)際貨協(xié)》的規(guī)定，承運(yùn)貨物的條件是：承運(yùn)貨物可以是整車，也可以是零擔(dān)。但下列貨物不準(zhǔn)承運(yùn)：郵政專運(yùn)物品;炸彈、炸藥或軍火;爆炸品、壓縮氣體、溶化氣體，在壓力下溶解的氣體;自燃品和放射性物品;重量不足10公斤，體積不超過(guò)0.1立方米的零擔(dān)貨物等等。承運(yùn)貨物必須是包裝整齊、標(biāo)記清楚，寫明始發(fā)站，到達(dá)站和終點(diǎn)站，發(fā)貨人和收貨人的名稱以及零擔(dān)貨物的件數(shù)。托運(yùn)的貨物如為貴重物品，如金、銀、白金制品、寶石、貴重毛皮、電影片、畫、雕像、古董、藝術(shù)制品等時(shí)，應(yīng)聲明價(jià)格。只有符合上述要求，并辦妥有關(guān)事宜后的貨物，鐵路部門才予以承運(yùn)。
(二)涉外鐵路運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)
按照《國(guó)際貨協(xié)》的規(guī)定，鐵路貨運(yùn)合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)是：
1.托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)
托運(yùn)人享有以下權(quán)利：在《國(guó)際貨協(xié)》允許的范圍內(nèi)變更合同內(nèi)容，如發(fā)貨人變更到站和收貨人甚至運(yùn)回發(fā)貨站;收貨人有權(quán)在到達(dá)國(guó)境站后，要求變更到站和改變收貨人，但申請(qǐng)須在到達(dá)國(guó)境站以前提出，費(fèi)用由要求變更的當(dāng)事人負(fù)責(zé);運(yùn)單中的貨物毀損或腐壞的，可拒領(lǐng)貨物并按規(guī)定向承運(yùn)人索賠。
托運(yùn)人的義務(wù)：正確填寫運(yùn)單，并承擔(dān)誤填運(yùn)單的法律后果;支付運(yùn)費(fèi)，發(fā)站國(guó)鐵路的運(yùn)費(fèi)由發(fā)貨人向發(fā)貨站支付;過(guò)境國(guó)鐵路的運(yùn)費(fèi)由發(fā)貨人向始發(fā)站支付或由收貨人向到站支付，如有幾個(gè)過(guò)境國(guó)而發(fā)貨人未付運(yùn)費(fèi)則由收貨人向到站支付全程運(yùn)費(fèi);到站憑提單取貨時(shí)，如收貨人拒絕收貨時(shí)，則一切運(yùn)費(fèi)與罰款均由發(fā)貨站向收貨人收取，除非貨物損壞已達(dá)不能按原用途使用的程度，一般不得拒絕收貨。
2.承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)
承運(yùn)人的權(quán)利有：收取運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用;在符合規(guī)定情況下，對(duì)貨物有留置權(quán);按規(guī)定拒絕或延緩執(zhí)行托運(yùn)人變更合同的要求;按規(guī)定引用責(zé)任限制和免責(zé)條款拒絕索賠;如果貨物滅失或損壞，其賠償不能高于貨物全部滅失的價(jià)值。
承運(yùn)人的義務(wù)有：貨物由發(fā)貨站運(yùn)至到站后，負(fù)責(zé)將貨交給收貨人;執(zhí)行托運(yùn)人按規(guī)定提出的變更合同的要求;從簽發(fā)運(yùn)單到交貨為止，為承運(yùn)人的責(zé)任期間，對(duì)貨物逾期，毀損或滅失負(fù)賠償責(zé)任，有關(guān)國(guó)鐵路負(fù)連帶責(zé)任。但發(fā)生下列情況之一的，承運(yùn)人不負(fù)責(zé)任：(1)因鐵路無(wú)法預(yù)防和無(wú)法消除的情況;(2)因貨物自然屬性引起的自然損壞、生銹、內(nèi)部腐壞后果;(3)因發(fā)貨人或收貨人的過(guò)失，使貨物名稱錯(cuò)填，未采取必要的安全措施，造成貨物損壞;(4)因自然災(zāi)害或不可抗力等原因。
按照《國(guó)際貨協(xié)》的規(guī)定，發(fā)貨人或收貨人有權(quán)根據(jù)鐵路貨運(yùn)合同提出賠償請(qǐng)求。提出請(qǐng)求時(shí)附上理由和證據(jù)，并注明賠償款額，以書面形式由發(fā)貨人向發(fā)運(yùn)站提出，或由收貨人向到站提出。同時(shí)，須按下列規(guī)定辦理：貨物全部滅失的，由發(fā)貨人提出，附送運(yùn)單副本，也可由收貨人提出，同時(shí)附送運(yùn)單或運(yùn)單副本;貨物部分滅失、毀壞或腐爛時(shí)，由發(fā)貨人或收貨人提出，并附運(yùn)單和商務(wù)記錄;貨物逾期運(yùn)達(dá)，由收貨人提出，并附運(yùn)單;多收運(yùn)費(fèi)時(shí)，由發(fā)貨人按已交付的款項(xiàng)提出，同時(shí)，須提交運(yùn)單副本或發(fā)送國(guó)國(guó)內(nèi)的有關(guān)規(guī)定，也可以由收貨人按其交納的運(yùn)費(fèi)提出，并附運(yùn)單。鐵路部門在收到賠償請(qǐng)求之日起 180天內(nèi)進(jìn)行審查，并予以答復(fù)。
向發(fā)貨人或收貨人自鐵路部門提出賠償請(qǐng)求，遭拒賠之日起或未能滿足賠償要求時(shí)，才有權(quán)向受理賠償?shù)蔫F路所屬國(guó)法院提起訴訟。因索賠事項(xiàng)不同，訴訟時(shí)效的期間也有所不同。逾期索賠的時(shí)效為兩個(gè)月，從貨物遲到之日起30天后起算;其他全部或部分滅失，腐爛等，索賠請(qǐng)求和訴訟時(shí)效為9個(gè)月，從貨物交付之日起計(jì)算。
鐵路散堆貨物運(yùn)輸合同范文精選精選篇3
甲方：_________________貨運(yùn)有限公司
乙方：_________________有限公司
根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》以及國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就甲方承運(yùn)乙方末煤一事訂立該合同以便雙方共同尊守。
一、履行合同時(shí)限：________年________月________日一________年________月________日。
二、貨物名稱：末煤。
三、貨物數(shù)量________萬(wàn)噸，(具體運(yùn)輸數(shù)量，按每月計(jì)劃確定)。
四、貨物起止點(diǎn)：起運(yùn)點(diǎn)：________________有限責(zé)任公司。
到達(dá)地點(diǎn)：________________有限公司指定煤場(chǎng)。
五、運(yùn)價(jià)：暫定________________元/噸。(根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)價(jià)，雙方簽訂補(bǔ)充合同)。
六、運(yùn)輸費(fèi)用：從貨物裝車到達(dá)目的地途中的運(yùn)輸費(fèi)用，包括過(guò)路過(guò)橋費(fèi)及各類收費(fèi)，由甲方承擔(dān);貨物起運(yùn)及到達(dá)目的地的裝卸費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
七、結(jié)算方式：運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算按照實(shí)收計(jì)量為準(zhǔn)，憑乙方開(kāi)具的過(guò)磅單，每________________噸結(jié)算一次，隨到隨結(jié)，不得拖延，履行完運(yùn)輸合同后全部結(jié)清如逾期結(jié)算，則甲方有權(quán)要求乙方按總運(yùn)輸費(fèi)的1‰承擔(dān)違約金，運(yùn)輸發(fā)票甲方月底根據(jù)運(yùn)輸數(shù)量給乙方提供。
八、甲方的權(quán)利義務(wù)：
1、甲方需對(duì)所承運(yùn)的貨物加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的拋灑。
2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物保質(zhì)保量安全運(yùn)達(dá)目的地，按時(shí)向收貨人告知到達(dá)通知，保證貨物非人為變質(zhì)，如有以上問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)扣留運(yùn)輸該批煤炭的車輛，搜集證據(jù)，作為處罰依據(jù)，甲方核實(shí)清楚確屬人為因素的將具實(shí)按照煤價(jià)的5倍予以賠償。若事后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題與甲方無(wú)關(guān)屬于路耗及自然災(zāi)害等不可抗力因素，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、運(yùn)輸途中發(fā)生的交通事故甲方負(fù)責(zé)處理，由此造成損失雙方協(xié)商解決。
4、乙方必須按合同規(guī)定的要求及時(shí)結(jié)算，如因乙方資金原因未能及時(shí)結(jié)算，導(dǎo)致甲方無(wú)法組織車輛按時(shí)運(yùn)輸，甲方不承擔(dān)責(zé)任。
5、貨物到達(dá)過(guò)磅時(shí)，甲方司機(jī)應(yīng)將運(yùn)輸票據(jù)(礦方過(guò)磅單、計(jì)量票、入境票)如數(shù)交予乙方，否則，所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。
九、乙方的權(quán)利義務(wù)：
1、乙方負(fù)責(zé)對(duì)到達(dá)貨物進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收無(wú)誤加蓋驗(yàn)收章并出具驗(yàn)收過(guò)磅單。
2、貨物到達(dá)后，甲方車輛必須服從乙方煤庫(kù)人員指揮，不得插隊(duì)、無(wú)理取鬧等，否則，乙方對(duì)甲方車輛進(jìn)行相應(yīng)處罰;同時(shí)乙方人員必須及時(shí)接受甲方貨物，不得刁難、克扣及索要錢財(cái)，因此造成的一切后果由乙方承擔(dān)。
十、其他事項(xiàng)：
雙方在運(yùn)行中發(fā)生的具體和未盡事宜，應(yīng)及時(shí)了解、溝通協(xié)商解決。
十一、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方簽字(蓋章)： ________________乙方簽字(蓋章)：________________
負(fù)責(zé)人(簽字)： ________________負(fù)責(zé)人(簽字)：________________
___________年___________月_________日___________年___________月_________日
鐵路散堆貨物運(yùn)輸合同范文精選精選篇4
甲方:
乙方：
一、簽訂時(shí)間：交貨時(shí)間、數(shù)量：
二、質(zhì)量指針：
三、運(yùn)輸方式：鐵路運(yùn)輸。
發(fā)站：包頭。
到站：柳村南，收貨人：買方車板前的費(fèi)用含煤價(jià)為煤炭銷售價(jià)，由賣方正式報(bào)排產(chǎn)車皮計(jì)劃。
四、煤炭?jī)r(jià)格：車板交貨價(jià)格：每噸5500卡695+10元含鐵路運(yùn)費(fèi)。
五、交貨時(shí)間、地點(diǎn)、方式：發(fā)站車板交貨。
六、驗(yàn)收結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)：煤炭數(shù)量以發(fā)站鐵路部門軌道衡計(jì)量磅單為準(zhǔn)。
煤炭品質(zhì)在發(fā)貨站臺(tái)，賣方提供化驗(yàn)單，雙方共同抽樣化驗(yàn)。
以國(guó)家質(zhì)檢部門化驗(yàn)為準(zhǔn)。
低位發(fā)熱量每低壹卡扣0.1元。
簽訂合同后，買方確認(rèn)當(dāng)月火車運(yùn)輸計(jì)劃下達(dá)后，到賣方指定銀行開(kāi)戶，并存入貨款，由賣方驗(yàn)資后裝車。
七、結(jié)算方式：憑鐵路大票按實(shí)際噸位一列一結(jié)算，貨款兩票結(jié)算，煤炭底價(jià)，中間差價(jià)，煤炭增值稅發(fā)票。
及火車運(yùn)輸發(fā)票、此合同為跨年合同，2加12個(gè)月，總量240萬(wàn)噸。
如有市場(chǎng)價(jià)格浮動(dòng)，參照秦皇島當(dāng)月實(shí)際交易價(jià)格，按每季度上下浮動(dòng)八、違約責(zé)任：按《中華人民共和國(guó)民法典》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
八、解決合同糾紛方式：如出現(xiàn)計(jì)量、化驗(yàn)等方面的重大分歧或經(jīng)濟(jì)糾紛，甲乙雙方協(xié)商解決。
協(xié)商不成，可向原告所在地的法院訴訟解決。
九、甲乙雙方應(yīng)遵守合同保密原則：未經(jīng)雙方同意，任何一方不得向第三方泄露有關(guān)合同內(nèi)容及信息。
十、本合同第一條款所列供貨數(shù)量為固定數(shù)量，實(shí)際供貨數(shù)量由甲乙雙方在月初時(shí)根據(jù)實(shí)際情況協(xié)商確定。
十一、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，雙方法定代表人簽字蓋章生效。
十二、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議.，補(bǔ)充協(xié)議與本合同有同等法律效力。
甲方：__________乙方：__________
_____年___月___日 _____年___月___日
鐵路散堆貨物運(yùn)輸合同范文精選精選篇5
第一條貨物名稱、數(shù)量、價(jià)款
第三條包裝要求：托運(yùn)方必須按照規(guī)定的四季豆包裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，非規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，承運(yùn)方拒絕承運(yùn)。
第四條運(yùn)輸質(zhì)量和安全要求：保證貨物的質(zhì)量，防止變質(zhì)，其中四季豆怕壓
第五條托運(yùn)方將貨物運(yùn)抵衡陽(yáng)正大有限公司。發(fā)運(yùn)的時(shí)間不遲于20__年11月10日;托運(yùn)方將貨物按時(shí)運(yùn)抵衡陽(yáng)正大有限公司，承運(yùn)方必須在20__年11月18日前將貨物發(fā)運(yùn)結(jié)束。
第六條托運(yùn)方將貨物運(yùn)抵監(jiān)管庫(kù)后，雙方應(yīng)對(duì)貨物的數(shù)量、包裝等是否符合交易市場(chǎng)交割規(guī)定進(jìn)行入庫(kù)驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后由承運(yùn)方辦理有關(guān)運(yùn)輸手續(xù)，并在有關(guān)運(yùn)輸手續(xù)辦理完畢后的6日內(nèi)將貨物起運(yùn)相關(guān)事項(xiàng)通知托運(yùn)方。承運(yùn)方須對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和安全全程負(fù)責(zé)。
第七條運(yùn)費(fèi)支付：運(yùn)費(fèi)預(yù)付40%;銀行匯付,在合同簽訂3天后付款并交貨，貨物運(yùn)輸完成結(jié)清全部貨款。
第八條各方的權(quán)利和義務(wù)
一、托運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù)
1、要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將約定的貨物運(yùn)到目的地。
2、托運(yùn)方對(duì)要求承運(yùn)的貨物應(yīng)按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付被運(yùn)貨物。3、按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，如發(fā)生時(shí)間上的違約，除可免責(zé)條件外，其余違約均按運(yùn)費(fèi)的3%進(jìn)行賠償;如有貨物損失，則按實(shí)際損失進(jìn)行賠償(注意保價(jià))
二、承運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù)
1、向托運(yùn)方收取運(yùn)雜費(fèi)用和鐵路運(yùn)輸期間發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。如查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，
在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)。承運(yùn)方對(duì)委托運(yùn)輸?shù)呢浳镆?fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)毀損、滅失，無(wú)人為變質(zhì)(包括但不限于運(yùn)輸及裝卸過(guò)程中導(dǎo)致的包裝破損、雨淋、霉變等)，如有上述問(wèn)題，承運(yùn)方應(yīng)對(duì)托運(yùn)方的實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。在貨物到達(dá)相關(guān)站點(diǎn)后，承運(yùn)方負(fù)責(zé)聯(lián)系內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)，交易市場(chǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
3、在運(yùn)輸及裝卸期間，嚴(yán)禁吸煙和使用裸露燈具，嚴(yán)格控制火種，嚴(yán)禁裝運(yùn)潮濕、油污和破損包件。
第九條違約責(zé)任
一、托運(yùn)方責(zé)任
1、未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按其價(jià)值的3%償付給承運(yùn)方違約金
2、原始碼單、證書不全或沒(méi)有的，承運(yùn)方不安排發(fā)運(yùn)，由此而造成損失的，托運(yùn)方自行承擔(dān)。
3、在發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少。在車輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。
二、承運(yùn)方責(zé)任
1、承運(yùn)方不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車、發(fā)運(yùn)，影響托運(yùn)方在交易市場(chǎng)交割并造成損失的，承運(yùn)方應(yīng)按交易市場(chǎng)核定的標(biāo)準(zhǔn)償付托運(yùn)方損失(如因人力不可抗拒的因素及鐵路部門限制運(yùn)輸、編組等原因，造成運(yùn)輸受到影響，承運(yùn)方應(yīng)在得知情況的當(dāng)天，依據(jù)鐵路運(yùn)輸部門出具的相關(guān)書面證明，以電話或傳真方式及時(shí)告知交易市場(chǎng)和托運(yùn)方，以便交易市場(chǎng)及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸流向或通知交易商采取其他措施，避免違約)。
2、運(yùn)輸過(guò)程中，造成貨物的滅失、短少、變質(zhì)、污染，承運(yùn)方應(yīng)負(fù)責(zé)向鐵路部門申請(qǐng)開(kāi)具貨損、貨差證明，并負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)，承運(yùn)方也可委托內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)作為收貨人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、辦理險(xiǎn)內(nèi)理賠事宜，托運(yùn)方應(yīng)對(duì)此提供必要的協(xié)助。
第十條準(zhǔn)用條款
本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。雙方簽字蓋章后，由托運(yùn)方傳真至全國(guó)棉花交易市場(chǎng)備案。
托運(yùn)方(蓋章)：承運(yùn)方(蓋章)：