運輸相關合同范本
通過簽訂合同,可以明確雙方在合作過程中的責任和義務,減少溝通和協(xié)調的時間成本,提高合作效率。優(yōu)秀的運輸相關合同范本是怎么寫的?小編給大家整理了運輸相關合同范本,希望對大家有所幫助。
運輸相關合同范本篇1
甲方:乙方:根據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關法律法規(guī),為了明確雙方在工程中的權利,義務和責任,確保工程任務的全面完成,在自愿平等的原則下,經(jīng)甲,乙雙方協(xié)商同意簽定合同。第一條:工程概況1、工程名稱:2、工程地點:3.工程總量約(以實際方量為準)。第二條:工程施工內容1、工程材質:2、裝料地點:3、卸料地點:內轉距夢想城兩公里。外運卸料點距夢想城分別為七公里(黑石頭村)、十一公里(火焰山)、十七公里(都拉營)。3、運輸方式:運料自卸,進場車輛測量后,以測量數(shù)據(jù)為準。第三條:工程價款決算與撥付方式一:單價1、合同單價內轉立方公里,每超出一公里每公里加,不含倒土費)以上價格均為稅后單價,乙方不負責稅費和開具發(fā)票。二、運費結算方式:1、結算方式:當天所運的運費以及誤工費在第天點前結清現(xiàn)金支付。2、本合同雙方約定付款方式甲方必須每天支付運輸款給乙方。如延期一天以上按應付款項予以補償乙方。第四條:雙方責任:一、甲方責任1、甲方負責辦理乙方人員的車輛進場的必備手續(xù)及乙方施工時一切證件,確保乙方設備進場后能正常運輸,所需油料由甲方提供。2、乙方車輛進場后因甲方管理等原因造成天以上仍不能正常開工的,乙方有權解除合同,甲方應立即支付乙方所有損失費用不得拖欠。3、如果甲方變更運輸路線導致運輸里程超過原定公里數(shù)或倒土場變更,需提前個工作日通知乙方,其價格在原有基礎超出公里數(shù)按每公里元予以計算。4、甲方保證乙方在運輸過程中不受干擾,凡由甲方安排裝運的所有土石方車輛,如導致環(huán)保、交警、城管、衛(wèi)生等政府部門查扣,罰款造成扣車停運和扣分,應由甲方負全部責任。承擔責一切損失費用,施工范圍內一切糾紛由甲方負責處理。如需洗車,洗車費由甲方承擔支付或甲方安排專業(yè)人員予以清洗車輛。5、甲方因拖欠乙方工程款,乙方有權暫時停工,因此乙方的所有經(jīng)濟損失全部由甲方承擔。6、甲方在乙方的車輛入場前____日必須把施工現(xiàn)場清理完畢,包括運輸?shù)缆?。裝車現(xiàn)場,保證道路行駛暢通。7、如因甲方原因造成乙方在正常運輸條件下無法施工一天以上按每天伍佰元每輛車補償乙方,其人員工資元人天(包括管理人員)。超出五天甲方賠償乙方誤工損失8、甲方負責乙方人員的食宿安排,乙方食宿費用,甲方從乙方工程款項中扣除。9、甲方要保證乙方車輛正常裝運,并劃分裝車區(qū)域給乙方自行調配,保證乙方車輛正常裝卸。二:乙方責任1,工程運輸過程中所造成的一切交通事故,甲方不子承擔任何責任。由乙方肇事車主自行負責。2、乙方駕駛員和工作人員因自身原因造成的安全責任事故(經(jīng)濟和法律責任)由己方或責任人員自行負責,與甲方無關。甲方不承擔任何責任。3、乙方在合同期內,在甲方無過錯情況下,乙方不得停工,曠工,車輛不得無故退場,無故刁難。確保運行正常,確保工期順利進行,如出現(xiàn)上述情況,甲方有權終止臺同,且乙方必須賠償甲方總工程款的作為罰款(因不可抗拒的自然因素以及車輛正常維修除外)。4、乙方要服從甲方的管理和指揮,指定專人每天向甲方上報工作進度和按規(guī)定時間上交運輸單據(jù)。5、乙方在合同期內確保一切安全,加強駕駛員的工作管理,杜絕打架、斗毆、酗酒滋事、酒后駕駛、無證駕駛等現(xiàn)象發(fā)生,如有,與甲方無關。6、乙方所有人員在當?shù)匾窦o守法,如有違法,甲方不負責任何責任。第五條:合同糾紛1、甲乙雙方均不得采用虛假記錄,虛假計量或其它方法在運輸數(shù)量上弄虛作假,否則除虛假部分的運輸數(shù)量不得作為運費計算外,還須按虛假部分運輸數(shù)量的運費的十倍作為罰款。2,因履行本合同發(fā)生一切爭議,由當事人雙方協(xié)商解決,協(xié)商或調解不成,依法向工程所在地法院提起訴訟。
運輸相關合同范本篇2
1、雙方當事人
托運人(以下簡稱甲方)
承運人(以下簡稱乙方)
2、乙雙方根據(jù)《合同法》及國家有關運輸規(guī)定,經(jīng)平等協(xié)商,就甲方貨物委托乙方運輸相關事宜,達成以下協(xié)議,雙方共同遵守。
3.甲、乙雙方應如實提供第1、2項資料,如有弄虛作假者,對造成的損失或不良后果負完全責任。
4.甲方委托乙方運輸?shù)呢浳锊坏脢A帶、匿藏危險物品和禁運物品,因夾帶、匿藏危險和禁運物品被查處的由甲方承擔全部法律責任和經(jīng)濟責任,但乙方在甲方托運的貨物外自行添、帶的&39;由乙方承擔全部法律責任和經(jīng)濟責任。
5.甲方向乙方交(裝)貨物,乙方應有司機或其他代表人在現(xiàn)場監(jiān)裝,做好貨物的點件交接、包裝檢查、裝車監(jiān)督,承運車輛離開交(裝)貨物地點后發(fā)生的各種滅失、盜(搶)失、短少、損壞、污染等貨損貨差事故由乙方承擔全部責任。
6.甲方如委托乙方代收貨款,乙方保證在收到貨款后三天內交付甲方(發(fā)生的匯、轉款手續(xù)費由甲方承擔)。
7.乙方自接收甲方貨物后,應在約定的時限內,將貨物送達甲方指定的地點。乙方超過甲方要求時間未將貨物送達的,甲方可扣除乙方總運費的10﹪;如造成甲方因違約而產(chǎn)生其它損失,由乙方負責賠償。
8.乙方在運輸過程中,如發(fā)生不可抗力的自然災害和其它特殊情況(交通事故、道路封鎖)應及時通知甲方,雙方協(xié)商處理。
9.乙方承運貨物途中,務必做好貨物的各種防護措施,保證貨物安全、按時到達目的地交予收貨方,同時做好貨物的簽收手續(xù)。乙方在收貨人簽收前承擔安全責任,如發(fā)生貨物滅失、盜(搶)失、短少、損壞、污染等貨損貨差事故,由乙方按貨物價值向甲方賠償;如貨物全失,甲方將拒付運費;造成甲方因違約而產(chǎn)生其它損失,乙方一并賠償。
10.乙方承運甲方的貨物,在運輸過程中因不可抗力的自然災害,造成貨物滅失、毀損,乙方應按貨物價值賠償甲方損失,但不承擔違約責任。
11.乙方承運的貨物,外包裝完好無損則乙方不承擔包裝內貨物的損失。收貨人簽收將貨物提走后,乙方對甲方該批次貨物安全責任終止。
本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議,雙方友好協(xié)商解決。不能協(xié)商解決,任何一方均可向合同簽約地人民法院提起訴訟。
本協(xié)議經(jīng)雙方簽字(蓋章)后生效。本協(xié)議一式兩份,甲、乙雙方各執(zhí)一份。本協(xié)議簽約地點:
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
運輸相關合同范本篇3
船員雇傭勞務合同模板
甲方:乙方:
本合同經(jīng)(以下簡稱甲方)與受聘船員(以下簡稱乙方),友好協(xié)商簽訂。乙方自愿接受甲方的雇傭,擔任職務。甲乙雙方保證在合同期內履行下列條款:
一、合同期限:
本合同期限為個月,即年月日至年月日,并約定試用期為個月,試用期工資標準為元/月,從乙方登船之日起計算。在試用期7天內,甲方認為乙方不能勝任應聘的崗位工作或主動向甲方提出離職,或在試用期內乙方有違規(guī)違法行為,則甲方不付給乙方任何報酬,且乙方的一切費用自理。試用期間,甲方經(jīng)考核認定乙方不合格,則按乙方實際工作時間付給報酬,甲方給乙方報銷居住地至工作地的單次路費。如試用期合格,則按實際工資標準計算。如甲方船舶出售或其他特殊原因,乙方同意甲方解除合同,并不追究甲方提前解除合同的違約責任。
二、作業(yè)區(qū)域:
沿海港口、航道工程施工區(qū)域內。
三、工資津貼的發(fā)放:
1.乙方的工資標準為每月人民幣,由乙方領取或乙方指定的人員代領。但是,由乙方指定的人員代領如果發(fā)生任何糾紛,甲方對此不負責。不足一個月時,按月標準工資除以當月天數(shù)均乘計算。乙方在甲方工作滿一個月后,其當月工資由甲方在次月20號前付給乙方指定的.銀行帳戶,以后工資依次類推(注:工資支付方式是:a、工資報表現(xiàn)金領取b、代領c、支付到乙方指定的銀行帳戶上)。上述工資標準包括法定節(jié)假日及加班津貼,以及雙方應交納的社會保險等費用。從乙方上船交接日第二天起到交班下船當日為止(包括下船之日)。
2.乙方第一個整月的工資作為行為保證金留在甲方,行為保證金在乙方離船后,一個月內甲方與乙方結清。如乙方有以下行為時,甲方有權視情節(jié)輕重扣除乙方所余工資:乙方因個人原因未完成合同規(guī)定期限而要求休假的;因非工傷疾病不能堅持工作的;因個人業(yè)務素質低下不稱職造成損失的;有違紀違法的行為被甲方遣返的;責任心或服從性差,因此被甲方領導建議遣返的;造成責任事故,因此被船舶遣返的以及其他非正常調動而沒有完成合同期限的情況。乙方被遣返時,被遣返時的交通費以及接班人員交通住宿等費用由乙方承擔。
3.甲方根據(jù)乙方的工作業(yè)績,按船舶管理規(guī)定及時發(fā)放給乙方獎金。
4.假期:甲方安排乙方三個月內休假一次,休息時間為15天(包括在途時間),因工作需要,若不能安排休息,補償給乙方加班工資,加班工資按月工資/30天平均均乘計算。
5.乙方在船期間的伙食費為15元/天(按實際上班時間結算)?;锸迟M不得均分,船長應管好伙食,以免影響員工的健康。
四、證書
1.乙方雇傭期間內必須出具真實有效包括有等級和數(shù)量均滿足要求的船員適任證書、專業(yè)培訓合格證書、船員證、船員服務薄、健康證及其他一切必備的有效證書,同時乙方保證能夠勝任其本職工作。
2.雇傭期間內甲方根據(jù)乙方表現(xiàn),為乙方辦理培訓相關崗位資格證書,甲方為乙方培訓技能等費用由乙方承擔;若合同期滿,該費用由甲方承擔,若合同期未滿,該費用從乙方工資中扣除。
3.如因船員證書不齊導致船舶被港口主管單位處罰以及船舶被滯留而給甲方造成的損失,乙方應負完全賠償責任。
五、工作職責與義務
1.乙方保證能夠勝任自己的本職工作,并保證嚴格履行甲方有關船員職務的條款。
2.乙方在船工作期間必須服從船長和公司部門負責人的領導,嚴格遵守甲方有關船舶和船員管理的各項規(guī)章制度。愛護船舶財產(chǎn),遵守勞動紀律,不得私拿變賣船舶任何物品,船員離船時需將勞動保護用品留船。
3.乙方在船工作期間不得發(fā)生斗毆,聚眾鬧事;不得開賭和聚賭;不得吸毒和販毒;不得曠工;不得盜賣船舶物品等任何違法犯罪行為。
六、違約責任及處理
如乙方因違反上述第五條有關規(guī)定時:
1.導致乙方傷亡、殘疾、失蹤等情況,乙方承擔全部責任,并承擔甲方安排接班船員的相關費用,甲方不承擔任何責任。
2.導致甲方蒙受經(jīng)濟損失,甲方可扣除乙方所余工資作為賠償,同時有權要求乙方進一步賠償相關損失和追究乙方民事責任,并有權將當事人移交有關部門處理。
七、勞動保護與保險
1.甲方將根據(jù)合同規(guī)定向乙方提供必要的勞動護具,乙方必須將所領取的勞動護具如數(shù)攜帶登船使用。勞動護具屬船上財產(chǎn),乙方離船時必須交給接替人員,若乙方不帶或少帶所發(fā)勞動護具登船,或將勞動護具遺失或販賣,甲方將根據(jù)情況作價扣罰其保證金。
2.船員自登船接班之日起交班離職之日止,甲方為乙方向保險公司投保船員合同期間的一切人身意外(包括工傷)險,甲方依照保險條款支付撫恤金,之后甲方不再承擔責任和義務。
3.乙方在船工作期間內,因公發(fā)生病、傷、殘、亡等事故的有關索賠,一律按甲方的投保標準執(zhí)行,甲方不重復支付醫(yī)療費用。乙方和乙方法定繼承人不得私自對外聯(lián)系
索賠事宜。
4.乙方在派往船前故意隱瞞曾患心臟病、高血壓、肺病、糖尿病、腎病、精神病、胃病、癌癥等慢性疾病,體檢時未被發(fā)現(xiàn),但在外派后因此而不能勝任本職工作,或因舊病復發(fā)導致提前遣返,或引起其他嚴重后果均由本人負責。遣返、交通、診治、誤工等一切費用和損失應由乙方自行承擔。乙方如果因非工傷致殘或死亡情況時,保險公司不予賠償時,甲方不承擔任何責任。
5.乙方若在本合同期間出現(xiàn)與其他單位或個人發(fā)生勞務糾紛,由乙方自行負責處理。
八、船員上船及遣返與費用承擔
1.甲方負責乙方從乙方居住地到上船地點及返回乙方居住地的差旅費用。乙方正常下船后,如果不返回乙方居住地,其差旅費自理。乙方上下船差旅費在乙方正常下船后一個月內甲方照上述規(guī)定與乙方結清。乙方必須服從甲方的行程安排,乘坐由甲方指定的交通工具上船及遣返。
2.乙方在上船或遣返途中,其攜帶的個人行李不得超過飛機、火車、輪船所限定的免費攜帶行李的重量限額。如有超重,費用由乙方自理。
3.船員合同未滿,所產(chǎn)生的上下船遣返費用由乙方承擔。
4.船員因違約行為、違法行為以及任何不當行為而遭到遣返,所產(chǎn)生的上下船遣返費用由乙方承擔。
5.如果船員直系親屬死亡或發(fā)生非常特殊情況,船員要求離船時,甲方應派人替換,由此產(chǎn)生的船員更換費用由雙方均攤。
6.如船員在船期間因公傷,經(jīng)醫(yī)生證明不適于繼續(xù)留船工作,由此產(chǎn)生的替換船員費用由甲方承擔。
九、保守商業(yè)機密的權利和義務
甲方船舶動態(tài)、經(jīng)營收入、客戶情況等構成商業(yè)機密的,船員不得泄密,乙方如有泄漏則賠償甲方的經(jīng)濟損失。
十、雙方約定的其它事項
1.乙方在船上不服從部門主管和船長調度指揮或違法亂紀,經(jīng)船長勸告無效,船長有權對乙方提出警告,建議甲方辭退。乙方如有異議,不得對抗或取鬧,但可以申報甲方復議。
2.本合同期滿,甲乙雙方如無異議,可以順延再簽。
3.乙方離任時,必須辦理移交手續(xù)。交接雙方在交接書上簽字,并經(jīng)船上部門負責人和船長簽字確認方可離船。
十一、仲裁及其他
在履行合同時發(fā)生的任何爭議,應通過友好協(xié)商解決,否則從爭議發(fā)生之日起60日內向海事法院提出。本合同一式兩份,經(jīng)雙方簽字生效,具有法律效力,有效期至乙方交班離任時止。
甲方:乙方:
簽章:乙方家庭住址:
乙方指定工資代領取人:
工資領取人身份證號碼:
開戶行:
賬號:
年月
運輸相關合同范本篇4
編號:
甲方:
乙方:
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商,就乙方代理甲方辦理國際貨物運輸?shù)挠嘘P事宜達成以下合同:
1. 甲方委托乙方代為辦理訂艙、報關、報驗、裝箱、運輸、倉儲、代付海運費等相關運輸事宜;
2. 甲方委托乙方代為訂艙時,甲方應及時送交或傳真給乙方正確、齊備的托運單據(jù)。托運單應明確表明甲方訂艙單位及收發(fā)貨人的名稱、電話、傳真及聯(lián)系人并加蓋公章或訂艙專用章。托運單內容應注明貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船期、貨物中英文品名、運費、運費條款及特別要求。因甲方在托運單上的漏填、錯添而導致的損失或責任,由甲方自行承擔;
3. 甲方委托乙方代理報關、報驗時,應根據(jù)報關需要及時提供合法、合格、正確、齊全的報關報驗單證并在托運單或者相關函電中予以明示;
4. 甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、中轉運輸時,應在托運單或者相關函電中予以明示,包括代為聯(lián)系倉儲、裝卸、轉運、短駁、裝拆箱等事宜;
5. 為了維護甲方的利益,乙方可以為甲方代墊代付海運費、內陸運費、港口費用及其他代辦費用。上述款項采用包干費或者本合同規(guī)定的其他方式由甲方支付給乙方,如遇有關費用調整,須以書面形式向對方提出,經(jīng)雙方重新商定后確認;
6. 如甲方與船公司有協(xié)議價,甲方在委托乙方向船公司訂艙時,需在書面訂艙單上注明運價及合同號。
7. 乙方在開航當日,根據(jù)協(xié)議收費標準,向甲方開具單船人民幣費用發(fā)票和海運費發(fā)票。
8. 付款條款
經(jīng)甲方同意,乙方按以下 種方式結算費用:
A. 甲方付清所有費用后,乙方才可交付提單;
B. 乙方可先交付提單,甲方每月以月結帳的方式與乙方結算費用,即每月15日將上月應付款項匯付并到乙方帳戶;如甲方違約,乙方有權按照條款A方式結算;
C. 乙方可先交付提單,甲方以航次結帳的方式與乙方結算費用,即在開航后日內將確認的應付款項匯付乙方帳戶;如甲方不能按照協(xié)議規(guī)定結清費用,甲方同意乙方按以下任何一種方式進行強制催收甲方所欠費用: a. 延緩交付提單;
b. 延緩返退核銷單、退稅單;
c. 目的港延緩放貨;
d. 停止接受訂艙。
由此產(chǎn)生的風險、責任和費用均由甲方承擔;
9. 托運貨物為特種貨物或者危險貨物時,甲方有義務向乙方作詳細說明, 未作說明或者說明不清的,由此造成的損失由甲方承擔;
10. 若船期更改, 乙方應及時向甲方提供船期預報以及船公司截止接單日期。上述船期預報不構成雙方對船舶駛離裝貨港和抵達卸貨港的具體時間約定,僅作為甲乙雙方辦理海運訂艙事宜的參考;
11.乙方接到甲方的訂艙單后,甲方要求變更訂艙單所列事項的,應在貨物截關前壹天向乙方出具書面更改單,注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項所引起的各項費用,由甲方全部承擔;
12.除甲方能證明由于乙方的原因造成退稅單、核銷單等單據(jù)不能按期退交外,乙方不承擔任何責任,但乙方應及時以口頭或者書面形式告知甲方,并協(xié)助甲方盡快收回;
13.甲、乙雙方應分別對各自的過失引起的損失負責。由于第三方責任引起的貨損、貨差等 的損失,乙方有義務協(xié)助甲方共同作好善后處理工作,乙方不承擔賠償責任;
14.本合同項下發(fā)生的任何糾紛或爭議,應提交寧波海事法院審理;本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律;
15.本合同自甲乙雙方簽字之日起生效,有效期為一年;本合同期滿之日前,雙方如無異議,則合同自動延長一年;任何一方均可在期滿前,提出終止合同,但應以書面方式通知另一方;
16.經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致,可對本合同進行修改、補充;修改及補充的內容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。
本合同一式二份,雙方各執(zhí)一份。
甲方蓋章: 乙方蓋章:
地址: 地址:
電話: 電話:
簽字: 簽字:
年 月 日 年 月 日
運輸相關合同范本篇5
甲方:_______________
乙方:_______________(以下簡稱乙方)
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及國家有關法律法規(guī),結合本工程具體情況,為明確雙方責任,確保工程順利完成,本著互惠互利、誠實守信的原則,在公平、公正的基礎上,經(jīng)雙方友好協(xié)商,簽訂以下協(xié)議,雙方共同遵守。
第一條工程概況
1、工程項目名稱:_________________________
2、工程地點:__________縣人民法院前廣場。
3、工程承包內容:乙方單運,甲方裝車。
4、運輸里程及單價、起點;單價____________________整(¥_____/方)
5、工程總量暫定:__________萬方(或實際工程總方量)
第二條結算計量方式
每次結算的工程量以車量方單據(jù)的數(shù)據(jù)(以車上實際丈量方量計算)。
第三條結算方式
1、甲方以現(xiàn)金方式支付乙方,由乙方指定人員結算運輸費用,每10天結付一次,(工量清賬)一定要指定人員簽字生效,否則按未結算處理。當天交票當日結付(運輸單價
2、如甲方不能按時結款,超過24小時乙方有權停工,并由甲方賠償乙方__________元/天/臺車。
第四條甲方責任及權益
1、甲方負責為乙方所提供車輛的車牌號、駕駛證向政府有關部門辦理有效運輸證件及相關手續(xù)。
2、甲方負責處理運輸沿路的交通、路政、環(huán)衛(wèi)、城管、交警及社會地霸阻礙等問題,其中產(chǎn)生的一切費用均由甲方負責。
3、為了使正常運輸,甲方與當?shù)亟痪瓦\管部門達成協(xié)議,乙方車輛在甲方指定的超線超載灑漏,若遇環(huán)衛(wèi)、城管、交警部門罰款由甲方承擔;因乙方車輛或駕駛員手續(xù)不齊、交通事故所造成的經(jīng)濟損失及責任甲方不予承擔,但甲方可協(xié)助處理,費用由乙方承擔。
4、在施工過程中,因甲方施工人員指揮不當,造成乙方的車輛損失由甲方承擔相應損失費用,如乙方不聽從甲方管理人員指揮造成的經(jīng)濟損失由乙方全權負責,且甲方有權將乙方清退出場。
5、乙方進入場地施工后,道路情況改進場地、道路,甲方必須積極配合,否則是按甲方原因造成停工處理。
6、乙方進入工地,甲方確保乙方24小時施工(除下雨),如因甲方原因造成停工,超過24小時,甲方應向乙方補償500元/天/臺車。
7、如甲方中途無故辭退乙方,甲方應賠償乙方車輛每臺往返費用500元,并賠償乙方所造成的相關損失。
8、乙方車輛進場后,保證甲方所需車輛5輛,否則作違約處理。
第五條乙方責任及權益
1、必須服從甲方管理人員指揮,每班指定兩人每日向甲方報工作進度,按規(guī)定時間交接運輸單據(jù)、辦理運輸結算。
2、乙方負責調進車輛,確保按規(guī)定的車輛到位進場,但車輛維護或保養(yǎng)除外,但應報項目部,以后隨甲方車輛的需求逐步增加車輛,確保甲方的施工進度。進車前先提供車輛的車牌號、駕駛證等證件給甲方報批運輸證,辦證費用由甲方支付,完成甲方規(guī)定的工程量。
3、乙方在運卸中車內渣土必須全部卸完,如車內出現(xiàn)積留余土超過半方以上按余土雙倍扣除運輸。
4、乙方有責任對運輸人員進行安全教育,尊重當?shù)孛耧L民俗,做到安全、文明運輸,乙方有權拒絕甲方冒險施工安排。
5、嚴禁酒后駕駛、帶病駕駛,如造成安全事故由乙方自行負責,乙方嚴格遵守項目部的有關管理制度。
6、乙方車輛不得在施工現(xiàn)場和工地范圍內亂倒棄土,如一經(jīng)發(fā)現(xiàn),扣除兩車運輸款。
第六條違約責任
1、因不可抗力因素造成工程停工(如自然災害或政府
2、如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員或駕駛人員有不正當?shù)慕灰锥鴵p害任何乙方利益,則違約方須向受害方賠償一切經(jīng)濟損失。
3、乙方不得以提升運輸單價為理由終止合同,否則甲方有權將扣留的工程款不予支付乙方,并追訴乙方給甲方造成的一切經(jīng)濟損失。
第七條其它
1、本協(xié)議未盡事宜,雙方協(xié)商解決,協(xié)商未果提請當?shù)刂俨梦瘑T會或當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
運輸相關合同范本篇6
采購方:(以下簡稱“甲方”)
供應方: (以下簡稱“乙方”)
為了增強甲、乙雙方的責任感,加強經(jīng)濟核算,提高經(jīng)濟效益,確保雙方實現(xiàn)各自的經(jīng)濟目的,經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便共同遵守。
第一條 標的名稱、品牌、規(guī)格、數(shù)量、單價及交付時間按下列第( )項執(zhí)行:
(2)按雙方每次確認的訂單執(zhí)行。
第二條 產(chǎn)品的質量標準,按下列第( )項執(zhí)行:
(1)按國家標準執(zhí)行;
(2)無國家標準而有部頒標準的,按部頒標準執(zhí)行;
(3)無國家和部頒標準的,按企業(yè)標準執(zhí)行;
(4)沒有上述標準的,或雖有上述標準,但甲方有特殊要求的,按甲乙雙方商定的技術條件、樣品或補充的技術要求執(zhí)行,具體為: 。
第三條 產(chǎn)品的包裝標準和包裝物的供應與回收,按下列第( )項執(zhí)行:
(1)按國家標準執(zhí)行;
(2)無國家標準而有部頒標準的,按部頒標準執(zhí)行;
(3)無國家和部頒標準的,按企業(yè)標準執(zhí)行;
(4)沒有上述標準的,或雖有上述標準,但甲方有特殊要求的,按甲乙雙方商定的技術條件、樣品或補充的技術要求執(zhí)行,具體為: 。
第四條 產(chǎn)品的交貨單位、交貨方法、運輸方式、到貨地點
4.1產(chǎn)品的交貨單位: 。
4.2交貨方法,按下列第( )項執(zhí)行:
(1)乙方送貨,運費及保險費由乙方承擔;
(2)乙方代運,運費及保險費由甲方承擔;
(3)甲方自提自運,運費及保險費由甲方承擔。
4.3運輸方式: 。
4.4到貨地點和接貨單位(或接貨人): 。
4.5現(xiàn)場卸貨及費用由 負責。 第五條 產(chǎn)品的交(提)貨期限
5.1產(chǎn)品的交(提)貨期限如第一條所約定的提交貨時間。
5.2乙方不能交貨的,應向甲方償付不能交貨部分貨款的5%的違約金。
5.3由于乙方原因延期交貨的,按延期交貨部分貨款的1%計日罰款。
第六條 產(chǎn)品的價格
6.1產(chǎn)品的價格如第一條。
6.2在合同期內,如遇交易產(chǎn)品市場價格發(fā)生較大變化,幅度超過±10%時,雙方協(xié)商適當調整價格。
第七條 貨款的結算,按下列第( )項執(zhí)行:
(1)在產(chǎn)品驗收合格后10日內支付;
(2)月度結算,即次月的10日前支付上個月的應付款項;
(3)季度結算,即次個季度首月的10日前支付上個季度的應付款項。 所有款項的支付,乙方須提交合格的往來票據(jù)。
第八條 驗收方法
8.1驗收時間:提/交貨3日內。
8.2驗收手段:提/交貨現(xiàn)場驗收。
8.3驗收標準:按第二條、第三條明確的標準執(zhí)行。
8.4甲方指定驗收人員:
第十條 售后承諾
乙方對其供應的產(chǎn)品售后承諾如下:
第十條 對產(chǎn)品提出異議的時間和辦法
10.1甲方在驗收中,如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的品種、型號、規(guī)格、和質量等不合規(guī)定,應一面妥為保管,一面在3天內向乙方提出書面異議,甲方有權拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。
10.2如甲方未按規(guī)定期限提出書面異議的(在緊急情況下,先行電話通知并承諾在特定時間內提出書面異議的,視為已提出書面異議),視為所交產(chǎn)品符合合同規(guī)定。
10.3甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質量下降的,不得提出異議。
10.4乙方在接到甲方書面異議后,應在3天內(另有規(guī)定或雙方另行商定期限者除外)負責處理,否則,即視為默認甲方提出的異議和處理意見。
第十一條 爭議處理
如果甲、乙雙方在本合同執(zhí)行中發(fā)生糾紛,雙方應友好協(xié)商;若協(xié)商不成,則由長沙縣人民法院管轄受理解決。
第十二條 生效及其他
12.1本協(xié)議自雙方簽字并加蓋公章之日起生效。
12.2本協(xié)議正本一式二份,甲、乙雙方各執(zhí)一份。
12.3其它未盡事宜:
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸相關合同范本篇7
甲方:
乙方:
甲乙雙方經(jīng)簽訂《運輸合同》確定由乙方承擔甲方的產(chǎn)品運輸。因甲方產(chǎn)品的特殊性和乙方車輛、人員的實際情況,根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的規(guī)定,雙方現(xiàn)就產(chǎn)品吊裝、綁扎固定、遮蓋和運輸過程中的安全問題達成安全協(xié)議如下:
一、甲方產(chǎn)品的包裝應當符合國家或行業(yè)規(guī)范。乙方指派到甲方現(xiàn)場的人員及車輛必須具備法定資質和條件。
二、乙方指派的車輛和人員進入甲方廠區(qū)和廠房時應當遵守甲方的規(guī)定、服從甲方的管理。乙方指派的人員不得帶小孩或無關人員進入甲方廠區(qū)和廠房,不得將危險和爆炸物品帶入甲方廠區(qū)和廠房。
三、為了保證產(chǎn)品裝車得當及過程安全,甲方現(xiàn)場操作人員和乙方指派人員按以下方式配合:
1、乙方指派的運貨車輛按甲方現(xiàn)場人員的指揮進入甲方廠房裝貨。
2、車輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準備,準備好后通知甲方現(xiàn)場人員共同配合裝車。
3、產(chǎn)品由甲方現(xiàn)場人員操作行車吊裝,產(chǎn)品吊入車輛時由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運、放置,乙方派出人員確認放置恰當。雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式,防止發(fā)生誤操作。乙方人員不得自行操作行車吊運產(chǎn)品。
4、在雙方的配合中,如因乙方指揮語言、手式不當造成誤操作導致事故的,由乙方指揮人員負責。因甲方操作人員操作錯誤造成誤操作導致事故的,由甲方操作人員負責。
5、產(chǎn)品吊裝妥善放入車輛后,雙方操作人員的配合工作即告結束。產(chǎn)品的綁扎、遮蓋由乙方指派人員按《運輸合同》的要求進行。
四、對產(chǎn)品在車輛上的綁扎、遮蓋一般情況下應將車輛駛出廠房、到指定地點停穩(wěn)后進行。因下雨等特殊情況,經(jīng)甲方操作人員同意可在廠房內就地進行。
五、乙方指派人員應當做好產(chǎn)品在車輛上綁扎、遮蓋過程的安全措施,重點保護好自己的人身安全,同時不得對甲方現(xiàn)場人員、設備設施、其他產(chǎn)品造成損害。
六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓,并依法履行好相關勞動安全手續(xù)。
七、甲乙雙方現(xiàn)場人員在配合吊裝過程發(fā)生事故的,按照國家規(guī)定或甲方的制度進行調查處理。因甲方人員、設備原因造成乙方指派人員、設備受傷受損的,由甲方依法承擔責任。因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、設備及產(chǎn)品受傷受損的,由乙方依法承擔責任。因乙方人員、車輛原因造成乙方人員受傷受損的,由乙方自行承擔責任。
八、乙方人員、車輛離開甲方廠區(qū)后的一切安全問題由乙方自行負責。
九、雙方現(xiàn)場人員在工作中受到傷害的,其救治及善后工作由雙方各自負責自己的人員,并不得因此給對方的生產(chǎn)和工作秩序造成影響。存在責任的劃分及賠償?shù)?,雙方按照相關部門或共同調查認定的事實劃分并依法協(xié)商解決,協(xié)商解決不成的,任保一方可向人民法院起訴。
乙方指派人員在甲方現(xiàn)場受到傷害需送醫(yī)院搶救的,甲方有義務及時通知醫(yī)院救護車輛送醫(yī)院搶救,并同時通知乙方。
十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問題不能及時有效解決的,甲方可單方面終止《運輸協(xié)議》。
十一、本協(xié)議一式四份,甲方執(zhí)叁份,乙方執(zhí)壹份,經(jīng)雙方蓋章簽字后生效,自簽訂之日起,與雙方簽訂的《運輸合同》具備相同約束力和相同時效。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
運輸相關合同范本篇8
甲方(托運人):
乙方(承運人):
甲、乙雙方因業(yè)務需要,為加強貨物運輸管理,保證貨物安全、及時到達目的地,依據(jù)中華人民共和國有關法律之相關規(guī)定,經(jīng)雙方友好協(xié)商,本著誠實守信、平等互利的原則,特簽訂本合同,以求共同遵守:
第一條、貨物說明
貨物信息:按甲、乙雙方發(fā)貨前簽訂的 貨物托運單 中所填內容為準,經(jīng)雙方簽字確認的托運單為本協(xié)議附件,具有同等法律效力。
第二條、貨物起運、送貨地點
貨物起運地點: 。 貨物到達地點: 。
第三條、貨物起運、到達日期
貨物起運日期: 年 月 日
貨物運到日期: 年 月 日
第四條、運輸質量及安全要求
乙方應在合同規(guī)定期限內將貨物安全運到指定地點,按時向甲方發(fā)出貨到通知,對托運的貨物要負責安全,保證貨物無丟失、短少、污染、損壞,如有上述問題,應按破損貨物當時的商品市場價格承擔賠償義務(包括裝卸費、運雜費)。在貨物到達后,收貨人驗貨前,按規(guī)定期限,負責安全保管。
由乙方指派第三人承運甲方貨物的,如發(fā)生貨物滅失、短少、污染、損壞的,視為第三人與乙方連帶承擔賠償責任,運輸中一切損失由乙方負責。
第五條、裝卸責任和方法
乙方按照甲方要求將貨物運送到卸貨地點時,必需另行指派(符合展會承辦方要求) 載重量一噸以下、長度10米以內的小型貨車,在地下停車場內,將家具從原車倒貨到小車后,由小車運送到三樓甲方的展位卸貨。倒貨和卸貨的工人費用和雇傭小型貨車的費用都由乙方承擔。甲方安排相關人員在現(xiàn)場指揮。甲方在最終接收貨物時,以貨物外包裝與實物完好為收貨標準。
第六條、運費標準及結算方式
運輸費用: 元 ,此費用包含甲方按所發(fā)貨物的實際價值的 ‰ 投入的貨物保險,進行保價運輸。在此基礎上乙方在運輸途中如發(fā)生貨物損壞、遺失,乙方需按貨物的實際價值、依照保險公司賠付標準進行賠償(貨物當時所具有的商品市場價格以甲方開據(jù)的正式送貨單為準)。
結算方式:甲方在接收貨物完畢后,由青島公司一次性結清全部運費 。
第七條、雙方的權利與義務
一、甲方的權利與義務
1、甲方的權利:要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點,把貨物安全、按時運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后,甲方需要變更到貨地點或收貨人,或者取消托運時,有權向乙方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方,并應按有關規(guī)定付給乙方所需費用。
2、甲方的義務:按約定向乙方交付運費。甲方托運的貨物,應按照規(guī)定的標準進行包裝,遵守有關危險品運輸?shù)囊?guī)定,按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二、乙方的權利義務
1、乙方的權利:向甲方收取運費。
2、乙方的義務:在合同規(guī)定的期限內,將貨物安全、按時運送到指定的地點,按時通知甲方到貨信息。對托運的貨物負責安全,保證貨物無短缺、無損壞,如有上述問題,應承擔賠償義務。在貨物到達以后,在規(guī)定的卸貨日期前負責安全保管。
第十條、違約責任
一、甲方責任
未按合同規(guī)定的時間托運貨物,甲方應按其價值的 1 %償付給乙方違約金。
二、乙方責任
1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車發(fā)貨的,乙方應按運送輸貨物貨值的 1 %賠償甲方違約金。
2、乙方如將貨物發(fā)錯到貨地點或接貨人,應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物未在 到達卸貨地點,乙方應償付逾期交貨的違約金(人民幣) 元。
3、運輸過程中如發(fā)生貨物缺失、短少、損壞、污染,乙方應按貨物的實際損失(包括裝費、運費)賠償甲方。
第十二條、合同有效期
本合約一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份。本合同如有未盡事宜,由甲乙雙方另行簽訂補充協(xié)議,經(jīng)雙方簽字后具有同等法律效力。在甲乙合作期間,本合同長期有效。
第十三條、、其它
甲乙雙方在履行合同中若發(fā)生糾紛,雙方應友好協(xié)商解決或按照相關法律規(guī)定執(zhí),協(xié)商不成應由青島法院裁決或交仲裁委員會仲裁,所需費用由敗訴方承擔。
本合同正本一式二份,合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式份,送等單位各留一份。
甲方(托運人): 乙方(承運人):
代表人: 代表人:
地址: 地址:
電話: 電話:
簽約日期: 年 月 日 簽約日期: 年 月 日
運輸相關合同范本篇9
甲方:____(以下簡稱甲方)
乙方:____(以下簡稱乙方)
經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致,甲方因生產(chǎn)實際需要,將全部混凝土運輸交給乙方承運,乙方根據(jù)甲方需要提供車輛?,F(xiàn)甲、乙雙方經(jīng)充分協(xié)商,本著平等、互利、自愿的原則,訂立本合同,供雙方共同執(zhí)行。
第一條承包方式
公司六輛攪拌運輸車輛實施全方位承包的辦法承包給乙方,即包油料、司機工資、車輛維修費、車輛保險費用等,所有費用及營運安全等綜合管理責任均由乙方自行承擔。承包金額____萬元/月
第二條公司承包經(jīng)營合同運輸單價
0-7公里每立方19.00元,7-15公里每立方25.00元,超出15公里以外,每超出一公里每立方增加一元。拉水每車按7方計算;砂漿每車不足5方按5方計算;補料每車不足7方按7方計算;塔吊、人工推每1方增加10元。
第三條裝載要求
乙方承運混凝土攪拌運輸,乙方協(xié)同甲方的調度人員。
安排裝料,裝料時必須將罐內積水倒完,裝料后不得私自往罐內加水,裝料和卸料后,均應將車輛沖洗干凈,如將混凝土灑落造成公路污染,則責任由乙方負責承擔。
第四條運輸質量及安全要求
1.乙方接到甲方的生產(chǎn)任務通知后,應立即組織車輛,根據(jù)甲方調度的安排裝運混凝土到指定的工地,運輸途中和待料澆筑期間不得隨意停止罐體轉動;因乙方司機或車輛原因造成混凝土超過卸料時間至混凝土報廢的,由乙方負責(按成本計算)。
2.乙方司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其他安全法規(guī),車輛的一切安全責任由乙方承擔。
第五條結算及時間
公司每月25日結算運輸款,第二月10日支付上月的運輸款項給乙方(含符合國家的稅務發(fā)票)。
付款方式:甲方以現(xiàn)金或支票等方式支付給乙方。
第六條各方的權利及義務
1.甲方的權利及義務
①甲方應提前通知乙方運輸?shù)臅r間、地點及數(shù)量。
②甲方應提供駕駛員的住宿兩間,伙食費用自行承擔。
③甲方應提供乙方所需維修場地及水、電。
④甲方只預付承包后第一個月的燃油款10萬元。
⑤交警及路政的關系由公司出面協(xié)調,如產(chǎn)生罰款由乙方自行負責。
⑥工地路況不好,出現(xiàn)異常情況,由公司出面協(xié)調解決。如確定施工道路危及車輛行駛安全的,乙方有權拒絕進入施工現(xiàn)場。
⑦罐車到工地后,由于各種原因造成等待時間超過4小時后,此車應按塔吊計算,因質量或其他原因需返回公司調料等,不做計算。
⑧公司生產(chǎn)部必須配合乙方,合理安排車輛。
2.乙方的權利及義務
①乙方應根據(jù)甲方調度的安排及時組織合格車輛承運,并根據(jù)生產(chǎn)量的多少,自行增減車輛以保證公司生產(chǎn)運輸正常。
②對運輸?shù)幕炷烈撠煱踩熑?,保證混泥土無短缺,如有上述問題,應承擔賠償責任,處以1000-5000元/次自罰款,并開除。
③在運輸過程中,遇施工便道,確保安全的情況下,乙方駕駛員不得故意刁難找借口,阻礙工程施工作業(yè)。
④在任何情況下不準罷工,停產(chǎn)。合作中難免出現(xiàn)異常情況,如出現(xiàn)其他情況,雙方需及時商討解決,確因雙方達不成共識需解除合同,須提前一個月告知對方,否則一次性罰款20萬元。
第七條合同有效期為:____年____月____日至____年____月____日。
第八條油價每升上漲或下降1元/升,運價每立方上漲或下降1元。
第九條甲、乙雙方無違反本合同條款。甲、乙雙方不得擅自解除合同。
合同期滿后,在同等條件下乙方有優(yōu)先權繼續(xù)簽訂合同。
第十條本合同一式兩份,甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方代表:________乙方代表:________
公司代表:________公司代表:________
身份證:__________身份證:__________
____年____月____日____年____月____日
運輸相關合同范本篇10
買方:
賣方:
本合同由買賣雙方締結,用中、英文字寫成,兩種文體具有同等效力,按照下述條款,賣方同意售出買方同意購進以下商品:
第一部分
1。商品名稱及規(guī)格
2。生產(chǎn)國別及制造廠商
3。單價(包裝費用包括在內)
4。數(shù)量
5??傊?/p>
6。包裝(適合海洋運輸)
7。保險(除非另有協(xié)議,保險均由買方負責)
8。裝船時間
9。裝運口岸
10。目的口岸
11。裝運嘜頭,賣方負責在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭,以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險及/或有毒貨物,賣方負責保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質說明及習慣上被接受的標記。
12。付款條件:買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證,賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。
13。其它條件:除非經(jīng)買方同意和接受,本合同其它一切有關事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理,該交貨條款為本合同不可分的部分,本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款,如附加條款與本合同條款有抵觸,則以附加條款為準。
第二部分
14。FOB/FAS條件
14。1。本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人___________租訂。
14。2。在FOB條件下,賣方應負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。
14。3。在FAS條件下,賣方應負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。
14。4。貨物裝運日前10-15天,買方應以電報或電傳通知賣方合同號、船只預計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應將聯(lián)系結果通過電報或電傳及時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口,買方或其船運代理人應及時通知賣方。賣方亦應與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。
14。5。如買方所訂船只到達裝運港后,賣方不能在買方所通知的裝船時間內將貨物裝上船只或將貨物交到吊桿之下,賣方應負擔買方的一切費用和損失,如空艙費、滯期費及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。
14。6。如船只撤換或延期或退關等而未及時通知賣方停止交貨,在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算,應以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港,應以貨物抵港日期)為準,在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔,人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船,交負擔費用及風險。
15。C&F條件
15。1。賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內應將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可,不得轉船。貨物不得由懸掛中國港口__所不能接受的國家旗幟的船裝載。
15。2。賣方所租船只應適航和適貨。賣方租船時應慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。
15。3。賣方所租載貨船只應在正常合理時間內駛達目的港。不得無故繞行或遲延。
15。4。賣方所租載貨船只船齡不得超過15年。對超過15年船齡的船只其超船齡額外保險費應由賣方負擔。買方不接受船齡超過二十年的船只。
15。5。一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載,賣方應在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預計裝貨日、預計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。
15。6。一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載,其船長應在該船抵達目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。
15。7。如果貨物由班輪裝運,載貨船只必須是______船級社船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級,船只狀況應保持至提單有效期終了時止,以裝船日為準船齡不得超過20年。超過20年船齡的船只,賣方應負擔超船齡外保險費。買方絕不接受超過25年船齡的船只。
15。8。對于散件貨,如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱,賣方應負責向買方支付賠償金,由雙方在適當時間商定具體金額。
15。9。賣方應和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系,并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故,如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應負責賠償。
16。CIF條件
在CIF條件下,除本合同第15條C&F條件適用之外賣方負責貨物的保險,但不允許有免賠率。
17。裝船通知
貨物裝船完畢后48小時內,賣方應即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預計到達目的港時間。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險,賣方負責賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。
18。裝船單據(jù)
18。A。賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款:
18。A。1。填寫通知目的口岸的__________運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系C&F/CIF條款則注明“運費已付”,如系FOB/FAS條款則注明“運費待收”)。
18。A。2。由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份,注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記。
18。A。3。兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單,注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。
18。A。4。由制造商及/或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份,必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。
18。A。5。本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。
18。A。6。證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。
18。A。7。運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。
18。A。8。如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。
18。B。不接受影印、自動或電腦處理、或復印的任何正本單據(jù),除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣,并經(jīng)發(fā)證單位授權的領導人手簽證明。
18。C。聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。
18。D。受益人指定的第三者為裝船者不能接受,除非該第三者提單由裝船者背書轉受益人,再由受贈人背書后方可接受。
18。E。信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。
18。F。對于C&F/CIF貨載,不接受租船提單,除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。
18。G。賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________。
18。H。載運貨船啟碇后,賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方,三份給目的口岸的對外貿易運輸公司分公司。
18。I。賣方應負責賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。
18。J。中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔。
19。合同所訂貨物如用空運,則本合同有關海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。
20。危險品說明書
凡屬危險品及/或有毒,賣方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書,賣方應將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運輸公司。
21。檢驗和索賠
貨物在目的口岸卸畢60天內(如果用集裝箱裝運則在開箱后60天)經(jīng)中國進出口商品檢驗局復驗,如發(fā)現(xiàn)品質、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符,除屬于保險公司或船行負責者外,買方有權憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、利息及損失均由賣方負擔。在此情況下,凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求,買方可將樣品寄交賣方。
22。賠償費
因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外,如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨,賣方應負責向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害,包括買價及/或買價的差價、空艙費、滯期費,以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權撤銷全部或部分合同,但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權利。
23。賠償例外
由于一般公認的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨,賣方或買方都不負責任。但賣方應在事故發(fā)生后立即用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內航空郵寄買方災害發(fā)生地點之有關政府機關或商會所出具的證明,證實災害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上,買方有權撤銷合同的全部或一部。
24。仲裁
雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議,努力通過友好協(xié)商解決。在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內,最多不超過90天,協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿意的結果時,如買方?jīng)Q定不向他認為合適的有管轄權的法院提出訴訟,則該爭議應提交仲裁。除雙方另有協(xié)議,仲裁應在中國北京舉行,并按中國國際貿易促進委員會對外貿易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁,該仲裁為終局裁決,對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有決定,由敗訴一方負擔。
賣方:
買方:
簽訂日期: